Légalité – presque obsolète – de la limitation de vitesse à 80 km/h ou la mise en avant de trois phénomènes bidirectionnels (les routes, la décision politique et le Conseil d'État)

Au nom de l'efficacité, de la sécurité et de la clarté juridiques, on conseillera au lecteur de ne pas s'intéresser à la question de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes bidirectionnelles sans séparateur central. En effet, la situation juridique la concernant est un modèle de cafouillage et de décisions tout aussi bidirectionnelles que les voies en cause. En juin 2018 par le décret attaqué, le Premier ministre, au nom de la sécurité routière, a effectivement décidé, au moyen de ses pouvoirs de police administrative générale sur l'ensemble du territoire national, de la réduction de vitesse litigieuse (il s'agit là de l'application mise à jour sous la Cinquième République d'une jurisprudence connue en matière de compétence...